Стахановское движение новости потому и выражает новый, высший этап социалистического соревнования, что оно базируется на новой технике. «В прошлом, года три тому назад, в период первого этапа социалистического соревнования, социалистическое соревнование не обязательно было связано с новой техникой. Да тогда у нас, собственно, и не было почта новой техники.

Нынешний же этап социалистического соревнования — стахановское движение, наоборот,—обязателъно связан с новой техникой. Стахановское движение было бы немыслимо без высшей техники» Рост производительности труда в значительной мере обусловлен вниманием рабочего к истолнительной части машины, с которой он прежде всего приходит в самое близкое соприкосновение. Для повышенения производительности труда необходимо, чтобы рабочий изучал работу исполнительного механизма и поведение обрабатываемого материала, улавливал резервы в повышении скоростей, в способах обработки, в изменении операций— в их сокращении, в рационализации самого механизма, словом, изменял и совершенствовал технологический процесс.

При капитализме уже простое выполнение функции придатка к машине требует от рабочего огромного напряжения внимания, тем более, что содержимое работы ему безразлично, а к самому труду он относится как к тяжелой обязанности, не получая от него никакого ду ховного удовлетворения. «Целесообразная воля, выражающаяся во внимании, необходима во все время труда, и притом необходима тем более, чем меньше труд увлекает рабочего своим содержанием и способом исполнения, следовательно, чем меньше рабочий наслаждается трудом как игрои физических и интеллектуальных сил» . При капитализме рационализация направлена на максимальное выжимание пота из рабочего, на то, чтобы наиболее механизировать его движения, а вовсе не на то, чтобы облегчить труд и стимулировать творческую мысль рабочего. С этой точки зрения интересен рассказ американского рабочего, который только под угрозой увольнения решился сообщить о своем изобретении. «Я вынашивал мысль о другом сконструировании тормозов, Но высказывать свою мысль не хотел: все равно ее не оценили бы. Рабочим завода Форда не к чему беспокоиться об улучшении капиталистического производства, им важно лишь работать, чтобы существовать.

Вот почему только угроза быть выброшенным на улицу побудила меня предложить мастеру Джиму Фогал изменить конструкцию тормоза... Через день мастер сказал мне, что директор завода разрешил сделать эксперимент и что в случае удачи я получу вознаграждение. Эксперимент удался. Машины стали выпускать с тормозами моей конструкции. Как-то я напомнил мастеру об обещанном вознаграждении. И что же? Мастер с притворным удивлением сказал: «Какие вознаграждения? Разве тебе мато того, что мы держим тебя на работе? Посмотри, сколько стоит безработных у ворот заводов Форда». Затем мастер добавил, что я буду обеспечен постоянной работой, что меня не сократят. Но и это был подлый обман. Через несколько месяцев меня в числе других сократили» Теперь этот рабочий живет у нзс, в СССР, работает на автозаводе им. Молотова. Здесь его способности развернулись по-настоящему, его изобретательская работа встречает поддержку и поощрение.

Он разработал 7 изобретений и внес несколько десятков рационализаторских предложений, которые приняты и внедрены в производство. Интересные данные приводит также «Предварительный отчет по изучению регулирования рабочей силы и улучшению условий труда в автомобильной промышленности» (в США), представленный по поручению Рузвельта в 1935 г. Тендереоном. Автор отчета описывает новейшие достижения автомобильной промышленности в США по отливке цельно-металлических изделий, усовершенствованию инструмен-тов, штампов, матриц, сокращению операций, увеличению скоростей обработки и т. д. При этом автор вынужден признать, что экономия от внедрения рационализаторских мероприятии осуществляется за счет рабочего. «Менее пяти лет назад на одном хорошо известном автомобильном заводе для производства 100 восьмицилиндровых блоков мотора требовалось 250 рабочих. В настоящее время 250 восьмицилиндровых блоков, требующих на 20 проц. больше операций, изготовляются 19 рабочими. За 100 блоков платили пять лет назад в среднем 13,20 долл. В настоящее время, при увеличении станков в два-три раза и употреблении волъфрамо- карбидных наконечников, число операции, приходящихся на каждого рабочего, увеличивается, а рабочий получает на 5,20 долл. меньше за ту же работу, к торую он выполнял пять лет тому назад» .

В то же время сберегающие труд, не находят применения вследствие дешевизны рабочей силы. Рабочие капиталистических предприятий не могут заниматься усовершенствованием машин, так как следствием этой рационализации является беззработица. Он видит у ворот заводов людей ищущих работы. Если он плохо себя чувствует и не твердо стоит на ногах мастер говорит ем : «Ступай! Если не хочешь работать, тысячи других станут на твое место», или «Посмотри в окно, там стоит очередь желающих получить твою работу». Правильно или нет, но большое число отдельных рабочих убеждено в том, что на различных заводах сознательно устраивают очередь людей, желающих наняться, для того чтобы отдельный рабочий чувствовал себя менее уверенным на своем месте и чтобы еще более жестоко можно было проводить свое «убирайся» . «Рабочий работает под контролем капиталиста, которому принадлежит его труд. Капиталист наблюдает зa тем, чтобы работа совершилась в надлежащем порядке и чтобы средства производства потреблялись целесообразно, следовательно, чтобы сырой материал не растрачивался и чтобы с орудиями труда обходились бережно, т. е. чтобы они разрушались лишь настолько, насколько этого требует их употребление в работе» .